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所属分类：solidworks
大型飞机上的拖把接头是一个非PSE件，它在拖飞机的过程中起一传递拉力和推力的作用，在某些情况下可能会受到超出设计的载荷。这种非PSE件国内还没有自己制作的先例，考虑到它不是飞机上的主要结构件，我们想自主制作飞机上的拖把接头，作为前期研究，对拖把接头做了一个简单的静力分析，并试图修改它的构型。
一． 拖把接头的基本信息
根据B757-200 AIPC手册查到前起落架拖把接头的装配示意图和件号。装配示意图作为后面受力分析时设置边界条件的依据。
根据拖把接头件号，查到拖把接头的图纸和材料牌号。
根据B757-200 AMM手册查到拖把接头的最大载荷，最大载荷作为后面受力分析时加载载荷的依据
二． 拖把接头的尺寸信息
根据图纸上标注的尺寸信息（英寸），对拖把接头进行3D建模（1:25.4，长度单位mm），建模的草图、3D模型如图所示。
三． 应力分析
把solidworks 建立的模型导入Abaqus 有限元分析软件，根据装配示意图设置边界条件，根据最大载荷设置加载。获得应力和应变云图，分析结果见下图
四． 改变拖把接头构造
在solidworks 中改变拖把接头构造，改变后的草图和3D模型如下图所示。
五、应力分析
把修改过的solidworks模型导入Abaqus 有限元分析软件，根据装配示意图设置边界条件，根据最大载荷设置加载。获得应力和应变云图，分析结果见下图
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